Aksesori enjin utama dan fungsi mereka adalah seperti berikut:
Mekanisme rod yang menghubungkan engkol: termasuk blok silinder, omboh, rod penyambung, crankshaft dan roda roda . Mekanisme ini menukarkan gerakan salingan linear omboh ke dalam gerakan putaran crankshaft, dengan itu mengeluarkan kuasa .
Mekanisme injap: Ia terdiri daripada injap pengambilan, injap ekzos, spring injap, tappet, camshaft dan gear masa . fungsi utamanya adalah untuk mengawal proses pengambilan dan ekzos silinder untuk memastikan campuran mudah terbakar diisi ke dalam silinder dalam masa dan gas dibuang {}}
Sistem penyejukan: termasuk tangki air, pam air, radiator, kipas, termostat, dan lain -lain . Sistem penyejukan menghilangkan haba enjin melalui penyejuk beredar untuk mengekalkan enjin dalam julat suhu operasi biasa .
Sistem pelinciran: Ia terdiri daripada pam minyak, penapis, penapis minyak, saluran minyak, dan lain -lain . Sistem pelinciran mengurangkan geseran bahagian dalaman enjin melalui minyak pelincir dan memanjangkan hayat perkhidmatan .
Sistem bekalan fuel : Sistem bahan bakar enjin petrol termasuk tangki petrol, pam petrol, penapis petrol, penyuntik bahan api, dan lain -lain ., untuk memastikan bahawa bahan bakar dan udara bercampur ke dalam bahan bakar yang mudah dibakar, dan lain -lain ., yang bertanggungjawab untuk membekalkan udara tulen ke silinder dan menyuntik diesel pada masa yang ditentukan .
Signition System : Sistem pencucuhan enjin petrol terdiri daripada sumber kuasa (bateri dan penjana), gegelung pencucuhan, pengedar, dan palam pencucuh, dan lain -lain ., untuk memastikan campuran yang mudah dibakar dalam silinder dinyalakan pada masa yang sesuai .
Starting System : Ia terdiri daripada starter dan relay permulaan, dan lain-lain ., yang digunakan untuk memulakan enjin pegun dan mengubahnya menjadi keadaan diri .
Aksesori ini bekerjasama untuk memastikan enjin dapat berjalan dengan cekap dan stabil .
