Description/kawalan

Hantar pertanyaan

Cakera klac untuk shacman adalah komponen utama sistem klac dan terletak di antara platen dan roda roda . ia memindahkan kuasa enjin ke penghantaran melalui geseran . cakera klac untuk shacman mempunyai rintangan memakai yang sangat baik, rintangan suhu tinggi, dan rintangan keletihan, dan boleh menyesuaikan diri dengan

Ciri -ciri produk

Cakera yang didorong dipalsukan dari keluli rendah karbon rendah SPHC, manakala hab cakera dan aci spline dipalsukan sebagai komponen tunggal dari 45# keluli .

Menghadapi klac terbuat dari bahan komposit tembaga, yang menawarkan ciri -ciri seperti pekali geseran yang stabil, rintangan pakai, dan rintangan terbakar .

Untuk 420 dan 430*44 . 6 cakera diafragma dengan diameter musim bunga redaman 7mm, teknologi redaman dua peringkat digunakan . untuk 430*50.8, 52.8, dan 430* digunakan.

Parameter produk

Nama produk	Cakera klac untuk shacman
Model utama	DZ1560160014, DZ9114160032, DZ9X2599160207, DZ91189160210 dan sebagainya .
Skop penggunaan	Sistem penghantaran
Bahan	Keluli
Pembungkusan	Karton
Spesifikasi	43050.8, 43044.6, 43052.8, 43044.6, 43050.8, 43052.8, 430*54.8

Perkhidmatan permohonan dan selepas jualan

Memohon kepada

Shacman

Tempoh jaminan

30, 000 km

Soalan Lazim

Apakah kelebihan kita tentang cakera klac untuk Shacman?

Gunakan bahan geseran berkualiti tinggi .

Pemesinan ketepatan memastikan dimensi yang tepat dan sesuai dengan plat tekanan dan roda tenaga .

Ketahanan yang sangat baik .

Di bawah keadaan apakah cakera pemacu diganti?

1. Apabila anda mula memandu dan notis getaran badan, ia mungkin disebabkan oleh permukaan klac yang tidak sekata . Ini sering disebabkan oleh haus yang teruk atau kualiti produk yang lemah . dalam kes ini, cakera pemacu harus diganti .

2. Jika kenderaan berjuang untuk mempercepatkan walaupun anda menekan pedal gas keras semasa memandu berkelajuan tinggi, ia mungkin disebabkan oleh kemerosotan klac, yang menyebabkan pecutan yang lemah atau pemindahan kuasa yang tidak stabil .

3. Apabila enjin berjalan secara normal tetapi kenderaan itu tidak mempunyai kuasa semasa permulaan drivie atau mendaki bukit, ia juga merupakan tanda slippage klac .

4. Jika jarak untuk melepaskan klac panjang, ia menunjukkan isu, dan cakera pemacu harus diganti .